Pukla guma na putu – šta raditi ako nemate rezervni točak?
Pukla guma na putu je jedan od problema koji može potpuno neočekivano da prekine putovanje. Dovoljna je rupa na putu, oštar predmet, oštećenje pneumatika ili udarac u ivičnjak i automobil više nije bezbedan za nastavak vožnje. Situacija postaje još neprijatnija kada otvorite prtljažnik i shvatite – nemate rezervni točak.
Sve veći broj savremenih automobila ne dolazi sa klasičnim rezervnim točkom. Umesto njega, proizvođači često ostavljaju set za privremenu popravku pneumatika ili koriste druge alternative. Problem nastaje kada je oštećenje takvo da set za popravku ne može da pomogne.
Najvažnije je da ne paničite i da ne pokušavate da nastavite vožnju po svaku cenu. U zavisnosti od vrste oštećenja i mesta na kojem ste se zaustavili, postoje različita rešenja – od seta za privremenu popravku do poziva pomoći na putu ili šlep službe.
U nastavku objašnjavamo šta treba da uradite ako vam pukne guma na putu, kako da procenite situaciju i kada je bezbednije pozvati profesionalnu pomoć.
Kako prepoznati da vam je pukla guma na putu tokom vožnje?
Pucanje pneumatika ne mora uvek da izgleda dramatično. Nekada guma naglo izgubi pritisak, dok se u drugim slučajevima vazduh ispušta postepeno.
Tokom vožnje možete primetiti da automobil počinje da vuče na jednu stranu, da upravljač vibrira ili da se ponašanje vozila iznenada promenilo. Kod novijih automobila može se uključiti i upozorenje sistema za kontrolu pritiska u pneumaticima.
Ako posumnjate da je guma pukla ili izgubila pritisak, izbegavajte nagle pokrete upravljačem i naglo kočenje. Smanjite brzinu kontrolisano i pokušajte da se zaustavite na prvom mestu na kojem to možete bezbedno da uradite.
Tek kada se vozilo nalazi na sigurnom mestu možete proveriti stanje pneumatika.
Pukla guma – prvo obezbedite sebe i vozilo
Pre nego što počnete da razmišljate o zameni ili popravci gume, najvažnije je da obezbedite mesto na kojem ste se zaustavili. Ako je moguće, pomerite automobil van kolovoza ili što dalje od saobraćaja. Uključite sva četiri pokazivača pravca i postupite u skladu sa pravilima koja važe za mesto na kojem ste zaustavljeni.
Poseban oprez potreban je na autoputu i drugim putevima na kojima se vozila kreću velikom brzinom. Čak i ako imate dizalicu, alat i znate kako se menja točak, zamena gume neposredno uz prometnu saobraćajnicu može predstavljati ozbiljan rizik.
Bezbednost ljudi uvek je važnija od automobila i pneumatika.
Ako procenite da nije bezbedno da sami prilazite oštećenom točku, nemojte pokušavati popravku na licu mesta. U takvoj situaciji pomoć na putu predstavlja mnogo sigurniju opciju.
Ako nemate rezervni točak – šta da radite?
Otvarate prtljažnik, podižete podnicu i shvatate da rezervnog točka nema. Mnogi vozači ovo otkriju tek kada im rezervni točak prvi put zaista zatreba. Kod novijih vozila to ne mora da znači da nešto nedostaje. Proizvođač je možda predvideo drugo rešenje.
Proverite prostor ispod poda prtljažnika. Moguće je da automobil ima set za privremenu popravku gume, odnosno takozvani tire repair kit. Najčešće se sastoji od kompresora i sredstva za privremeno zaptivanje pneumatika. Takav komplet može pomoći kod određenih manjih oštećenja, ali nije univerzalno rešenje za svaku probušenu ili puknutu gumu.
Kada set za popravku gume može da pomogne?
Ako je u pitanju manje oštećenje gazeće površine pneumatika, odgovarajući set za privremenu popravku u pojedinim slučajevima može omogućiti da automobil stigne do vulkanizera. Pre upotrebe obavezno pročitajte uputstvo proizvođača kompleta i automobila.
Važno je razumeti da je ovo privremeno, a ne trajno rešenje. Nakon korišćenja seta potrebno je što pre otići kod vulkanizera kako bi se guma pregledala i utvrdilo da li može pravilno da se popravi ili mora da se zameni.
Nemojte pretpostavljati da se svako oštećenje može rešiti sredstvom za zaptivanje. Ako je guma ozbiljno oštećena, nastavak vožnje može biti nebezbedan.
Kada set za krpljenje gume nije dovoljan?
Problem nastaje kada oštećenje nije malo. Ako je guma rascepana, bočna strana pneumatika ozbiljno oštećena, postoji veliko oštećenje ili je pneumatik spao sa felne, standardni set za privremenu popravku najčešće nije odgovarajuće rešenje. Slično važi ako je tokom vožnje sa veoma niskim pritiskom došlo do dodatnog oštećenja pneumatika. U takvoj situaciji ne pokušavajte da improvizujete samo da biste nastavili put.
Ako nemate rezervni točak, a guma ne može bezbedno da se osposobi za vožnju, potrebno je pronaći drugo rešenje – najčešće pomoć na putu ili transport automobila do vulkanizera.
Da li smem da vozim automobil kada je pukla guma na putu?
Jedna od najčešćih grešaka jeste pokušaj da se „još samo nekoliko kilometara“ stigne do vulkanizera. To može napraviti znatno veći problem od prvobitnog bušenja gume. Vožnja sa praznim pneumatikom može dodatno uništiti gumu, oštetiti felnu i uticati na stabilnost i upravljivost vozila.
Ne rizikujte dodatnu štetu
Kada vam pukne guma na putu, najvažnije je da ostanete smireni i vozilo zaustavite na bezbednom mestu. Ako imate set za privremenu popravku i oštećenje je odgovarajuće za njegovu upotrebu, on može pomoći da stignete do vulkanizera. Međutim, ako je pneumatik ozbiljno oštećen ili nemate rezervni točak, nastavak vožnje na praznoj gumi nije dobro rešenje. Rizikujete dodatno oštećenje pneumatika i felne, ali još važnije – možete ugroziti bezbednost vožnje.
Ako problem ne možete bezbedno da rešite na licu mesta, Deki Šlep – šlep služba i pomoć na putu u Beogradu može pomoći da se vozilo transportuje do vulkanizera, servisa ili druge željene lokacije. Kada pozovete, navedite lokaciju vozila, marku i model automobila i naglasite da je u pitanju puknuta guma bez rezervnog točka, kako bi pomoć mogla da bude organizovana na odgovarajući način.
Sprečite isti problem ponovo
Najbolji trenutak da proverite šta imate u automobilu nije kada već stojite pored puta sa praznom gumom. Odvojite nekoliko minuta i proverite da li vaš automobil ima rezervni točak ili set za popravku.
Ako imate rezervni točak, proverite i njegovo stanje i pritisak. Rezervna guma koja godinama stoji u prtljažniku bez kontrole možda neće biti spremna za korišćenje kada vam zatreba.
Ako imate set za popravku, proverite rok trajanja sredstva za zaptivanje i upoznajte se sa načinom korišćenja.
Dobro je da u automobilu imate i osnovnu opremu koja vam može pomoći da budete vidljiviji i bezbedniji ukoliko do kvara dođe noću ili po lošem vremenu.
Uvek imajte na umu da Deki šlep stoji na raspolaganju 24/7, za sve vrste pomoći na putu.