Lančani udes i krivica? (II deo)
Vozači često nisu svesni koliko ozbiljan može biti uticaj poslednjeg sudara u lančanom udesu. Lančani udes svakako nosi najveću težinu poslednjeg udarca koji ujedno može biti najopasniji, jer dolazi neočekivano i uz veću silu. Ova poslednja reakcija često dovodi do povreda, jer automobili koji su već stali nisu spremni da apsorbuju još jedan udarac. Na primer, vozilo koje se već zaustavilo može imati putnike koji nisu u potpunosti pripremljeni za dodatni udarac. Ako poslednji vozač udari velikom brzinom, šteta je znatno veća nego kod prvih sudara.
Pešaci i biciklisti kao uzročnici lančanih udesa
Ipak, uzročnici lančanog udesa ne moraju biti samo vozači motornih vozila. Ponekad i pešaci ili biciklisti mogu uzrokovati lančane sudare. Na primer, ako pešak naglo stupi na kolovoz van pešačkog prelaza, vozač prvog automobila može biti primoran da naglo zakoči. To izaziva reakciju vozača iza njega i potencijalno prouzrokuje lančani udes.
Slično tome, biciklista koji se kreće nepropisno, prelazi sa jedne strane puta na drugu bez obzira na pravila, može uticati na brze reakcije vozača vozače da brzo menjaju traku ili naglo zakoče. Da bi se utvrdila odgovornost pešaka ili bicikliste, potrebno je dokazati da je njihovo ponašanje bilo izvan normi saobraćajnih propisa.
Kako se utvrđuje krivica kada je lančani udes u pitanju?
Utvrđivanje krivice u lančanom udesu zahteva pažljivu analizu:
– Pregled snimaka saobraćajnih kamera – Kamere na raskrsnicama i semaforima često mogu otkriti kako je došlo do sudara. Na osnovu snimaka, može se analizirati ko je prvi napravio grešku.
– Izjave svedoka – Svedoci mogu pružiti važne informacije o ponašanju učesnika pre i tokom sudara.
– Veštačenje – Stručnjaci mogu proceniti brzinu, rastojanje između vozila i položaj u trenutku nesreće.
– Analiza uslova na putu – Uslovi poput kiše, snega ili magle mogu biti faktori koji dodatno komplikuju slučaj. Ako je vidljivost bila smanjena, odgovornost vozača može biti manja.
Situacije u kojima odgovornost može biti podeljena
Ponekad, odgovornost nije isključivo na jednom vozaču. Ako se vratimo na gornji primer sa tri vozača, i vozač B ne održava bezbedno rastojanje, a vozač A naglo zakoči bez razloga, oba vozača mogu snositi odgovornost. Slično tome, ako treći vozač u koloni (vozač C) nije bio pažljiv i udari u zadnji deo vozila B, i on može biti delimično kriv.
Kako izbeći lančani udes?
Kako bi se izbegli lančani sudari, potrebno je poštovati nekoliko pravila:
– Održavajte bezbedno rastojanje – Vozite na dovoljnom rastojanju da možete bezbedno da reagujete.
– Prilagodite brzinu uslovima – U lošim vremenskim uslovima, smanjite brzinu.
– Budite pažljivi – Konstantno pratite dešavanja na putu, posebno vozila ispred.
– Izbegavajte nagle poteze / naglo menjanje trake – Nemojte naglo menjati traku ili kočiti bez potrebe.
– Koristite svetlosne signale – Pravovremeno uključivanje migavaca i kočionih svetala može sprečiti nesporazume na putu.
Šta raditi ako do lančanog udesa ipak dođe?
Nakon lančanog udesa, važno je da ostanete mirni i postupite pažljivo kako biste zaštitili sebe i druge učesnike u ovom nemilom događaju. Prvi korak je da proverite da li su svi putnici u vašem i okolnim vozilima dobro. Ako neko pokazuje znakove povrede, odmah pozovite hitnu pomoć. Ukoliko niko nije povređen, usmerite pažnju na obeležavanje mesta nesreće, koristeći trougao i uključivanjem sva četiri migavca kako biste upozorili ostale vozače.
Zatim pozovite policiju. Njihovo prisustvo je neophodno za beleženje udesa i sastavljanje izveštaja koji će kasnije biti važan u postupku realizacije i naplate štete od osiguranja. Tokom čekanja, razmenite informacije sa drugim učesnicima. To uključuje podatke o osiguranju, kontakt informacije i registarske oznake vozila. Ako postoje svedoci, zabeležite njihove izjave i kontakte. Fotografisanje mesta nesreće je takođe ključno — slikajte položaj vozila, štetu i sve tragove kočenja.
Kada policija stigne, sarađujte u davanju tačnih informacija o udesu, ali izbegavajte preterano objašnjavanje ili pretpostavke o krivici. Dajte iskaz u skladu sa onim što ste videli i što znate, bez dodavanja nagađanja. Svaka netačna ili nejasna informacija može kasnije uticati na utvrđivanje odgovornosti.
Nakon što napustite mesto nesreće, obratite se svojoj osiguravajućoj kompaniji. Detaljno opišite događaj i dostavite sve prikupljene informacije. U sledećem koraku, razmislite o angažovanju advokata specijalizovanog za saobraćajne nesreće, posebno ako su povrede ozbiljne ili postoji spor oko krivice.
Pravovremeno prikupljanje informacija, kontaktiranje nadležnih organa i osiguravajuće kompanije pomoći će da se celokupan proces reši što brže i uz minimalan stres.